نظام التحكم في تحويل التردد في آلة سحب الأسلاك حاليًا هو نظام تحويل التردد المزدوج ، أحدهما يستخدم كآلة رسم رئيسية والآخر يستخدم للتحكم في الاستلام ؛ تحتوي آلة الرسم الصغيرة (الدقيقة) حاليًا على نظام تحكم في تحويل التردد الفردي.
1 تكوين النظام: السحب الرئيسي 37 كيلو واط ، وخط السحب 11 كيلو واط.
2 متطلبات العملية:
(1) أعلى سرعة للقبول هي 1200 م / دقيقة ؛
يمكن حساب الحد الأقصى لتردد التشغيل لمحول التردد الرئيسي والسحب من أعلى سرعة تشغيل تتطلبها العملية. قطر عجلة القيادة الرئيسية 280 مم ، القطر الأولي لأسطوانة اللف 280 مم ، والقطر النهائي 560 مم. أثناء اللف الأولي ، يكون قطر البكرة هو الأصغر ، ومتطلبات السرعة هي الأعلى: 1200 م / دقيقة ، N0 = 1363r / دقيقة ، بحيث يمكن استنتاج أعلى تردد خرج لمحول تردد الاستلام على أنه 45.4 هرتز. لذلك ، يمكن ضبط الحد الأقصى للتردد لمحول تردد الاستلام على 50 هرتز لضمان أن أقصى سرعة تشغيل له هي ≥1200m / min. يتم حساب الحد الأقصى للتردد لعاكس المحرك الرئيسي وفقًا لنسبة النقل لتكون 75 هرتز (يتم أخذ قطر أسطوانة اللف على أنها القيمة المتوسطة البالغة 420 مم) ؛ تردد الحد الأعلى هو 45.4 هرتز (مضمون أن الحد الأقصى هو 1200 متر / دقيقة) ، ويتم ضبط تصحيح الأخطاء بشكل أساسي على 50 هرتز.
(2) أصناف المعالجة: 2.8mm → 1.2mm، 2.5mm → 1.0mm، 2.0mm → 0.8mm.
(3) قضيب تأرجح التوتر مستقر خلال العملية بأكملها.
3 مبدأ التحكم
في الواقع ، يتم استخدام عاكس المحرك الرئيسي فقط لتنظيم السرعة البسيط ، والذي يستخدم كمرجع لسرعة اللف. يقوم محول تردد الاستلام بضبط PID للتحكم في تردد التشغيل وفقًا لملاحظات الإشارة من قضيب تأرجح الشد لضمان ثبات سرعة الاستلام ، وبمعنى ما ، فإنه يضمن أيضًا توتر ثابت من أخذ واتخاذ المتابعة.
4 تعليمات التصحيح ومزايا ناقل غير حثي ؛
عند تصحيح الأخطاء ، قم أولاً بتصحيح وضع ناقل الحلقة المفتوحة لعكس السحب وإعادة اللف الرئيسي بشكل طبيعي. احسب الحد الأقصى لتردد التشغيل الذي يتطلبه عاكس اللف وفقًا لأقصى سرعة خطية تتطلبها العملية ، ثم يتوافق مع الحد الأقصى لتردد السحب الرئيسي وفقًا لنسبة النقل الفعلي لضمان اختلاف السرعة الخطية بين الأمام والخلف المراحل ليست كبيرة جدا. لذلك ، عند استخدام ضبط PID للتحكم في عاكس اللف وفقًا لقيمة التغذية المرتدة لمقياس الجهد البندول ، يمكن التحكم جيدًا في مزامنة السرعة الخطية للمراحل الأمامية والخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وقت التسارع والتباطؤ لعاكس المحرك الرئيسي يكون أطول فترة ممكنة (عادةً 40-60 ثانية) ، ويمكن تنفيذ التسارع والتباطؤ بسلاسة. يتم استخدام عاكس ناقل الحركة غير الاستقرائي سواء كان قرصًا فارغًا أو قرص ممتلئ أو سرعة منخفضة أو سرعة متوسطة أو عالية السرعة. تأكد من أن آلة سحب الأسلاك تبدأ بسلاسة ، وتعمل بسلاسة ، ولها توتر مستمر ، مع إدراك أن العاكس المتجه غير الحثي يكتشف تلقائيًا سرعة وقطر سحب الأسلاك. إنه يستبدل تمامًا وضع التحكم التقليدي PLC و PID.